武汉王家湾受欢迎的会计学校

地下车位成本计算的三种模式

一种模式：地下车位有产权，预留车位成本，其成本按照总可售面积与总成本的比例分摊计算。

房地产开发企业利用地下基础设施建造的地下车位的成本，如果不能办理产权（如人防车位），则作为公共配套设施处理，在住宅的可售面积中分摊；如果可以办理产权证且能够销售的，即按照可售面积（含住宅＋车位等）与总成本的分摊率预留车位成本。

上述处理模式政策依据是新31号文的第十四条、第十七条以及第二十九条规定。

第二种模式：地下车位有产权，预留车位成本，其成本按照直接计入与分配计入相结合方式确定。

与种模式不同的是，在于车位成本的预留计算方式：车位成本不采取分摊方式计入，而是采取直接计入与分配计入相结合的方式确定。

此种处理模式其政策依据是新31号文的第十四条、第十七条以及第二十九条的规定。

另一方面基于房地产企业成本核算的基本原则，遵循新成本核算制度第四十三条的规定。

第三种模式：无论地下车位是否有产权，其成本均不预留，全部计入住宅成本

凡是房地产开发企业利用地下基础设施建造的地下车库的成本，一律作为公共配套设施处理，其成本在住宅可售面积中分摊。也就是说，地下车位无论是否有产权，均不需要预留开发成本。

此种处理模式其政策依据是新31号文的第三十三条规定，企业单独建造的停车场所，应作为成本对象单独核算。利用地下基础设施形成的停车场所，作为公共配套设施进行处理。