都说汽车保养要舍得花钱，这句话是没错，不过有些4S店或者汽修店为了提高利润，会推介车主做一些可有可无的保养项目，而这样不仅护适得其反，还花了冤枉钱。

　　一、三滤一起换

　　很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。

　　而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。

　　其实某汽车销售服务有限公司技术总监告诉小编，汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。

　　他表示，车主在更换三滤时，除了以里程(图片参数)数作为参考外，也要考虑西北地区特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。

　　二、风扇皮带越紧越好

　　风扇皮带并非越紧越好。有些车主看到爱车的风扇皮带松松垮垮的就觉得担心，会主动要求保养时将其上紧。

　　其实皮带过紧不仅会缩短皮带的使用寿命，还会导致其拉长和断裂。而且因为拉力过大，发电机轴、水泵轴非常容易变形弯曲。

　　因此汽车发动机风扇皮带的松紧度装配时挠曲度以10mm-15mm为宜。

　　三、机油不满不罢休

　　很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。业内人士表示，添加过多机油是新手易犯的错误。

　　如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。

　　建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。

　　四、频繁打蜡不停歇

　　很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。

　　一定程度上，打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。

　　南方的雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡，如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。

　　五、轮胎气压宁高勿低

　　去4S店保养时一般都会提供0元打气服务，有些车主就喜欢让工作人员把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。

　　这是不正确的。胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。同时，因胎压过高，会使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。

　　同样，胎压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。所以，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。