一、挖掘机在高原地区启动困难

1、蓄电池的佳工作温度在20℃～40℃范围,随着环境温度的降低,蓄电池的输出能力也相应下降.当温度低于30℃时,每降低1℃电池容量就降低1％～1.5％,在0℃时,蓄电池容量通常只有大值的60%左右,这直接导致蓄电池电压显著下降,难以提供足够的功率达到额定启动转速；

2、低温时,润滑机油粘度加大,各摩擦件之间的阻力加大,使发动机机启动转速下降；

3、高海拔地区空气稀薄,气压降低,使得压缩终点压力温度更底,发动机着火延迟增长,造成启动困难；

4、低温条件下,柴油粘度增加,表面张力加大,导致喷油的雾化质量变差,延长了着火滞后期.

二、发动机动力下降,油耗增加

随着海拔升高,气压下降,空气密度减小,空气中的含氧量也随之减少,对以柴油机为动力的挖掘机影响十分突出.海拔每升高1000米,大气压力下降约11．5％,空气密度减少约9％,内燃机的功率、扭矩下降8％～13％,油耗上升6％～9％,热强度增加2％～5％,从而使发动机的动力性、经济性大幅下降.

三、发动机容易“开锅”

水的沸点随大气气压的降低而降低,海拔4500米,实测水的沸点为87℃,也就是在87度时就会呈现“开锅”现象,而发动机的正常工作温度在80～90℃左右.

四、其它故障

高原低温、强紫外线辐射对各类机械用材料、电气元件造成影响、橡胶密封材料容易老化、脆裂、磨损,可靠性下降；金属材料存在低温冷脆问题；传感器所测信号失真.这些均会影响到挖掘机的正常工作.

那么我们应该如何解决些问题呢?

1、长期在高原作业的挖掘机蓄电池寿命会比平原的更短,更换蓄电池的频率应适当加快；

2、可考虑使用低温性能更好的多级机油,比如10W30级别,三一纯正机油CH-4是您好的选择；

3、保持散热器清洁,应定期清洗中冷器,使进气温度降低、密度增加,可大幅度提高发动机的功率并改善热负荷,高燃烧温度、循环平均温度、排气温度、缸盖温度都会显著下降；

4、适当调整供油提前角,对发动机的烟色会有一定改善.但由于高原地区含氧量低,柴油燃烧不充分,仍会有少量黑烟.

5、更换高原水箱盖,提高冷却水的沸点.

6、缩短保养周期,由250小时缩短至200小时,请使用三一纯正配件,以保障您发动机的安全,应在发动机热车时更换,这样才能放出悬浮在机油中的杂质、污物；

7、勤检进气系统,高原地区空气压力低,堵塞的进气通道使得进气量更小,将导致发动机功率严重下降；

8、规范操作.正确预热:先低速运行3～5分钟,待机油温度上升、流动性能好转,涡轮增压器得到充分润滑后,再提高转速并带负荷作业,不应低温负荷作业；发动机熄火前,要逐渐减少负荷,并怠速运转3～5分钟,待冷却液温度降至60℃以下,再停机,以防止发生结焦和轴承损坏.此外,柴油机不可长时间怠速运转,这样会增加油耗、加剧机件磨损,增压器也会因润滑压力过低而润滑不良,导致早期损坏.因此,怠速运转的时间一般不应超过10分钟.

9、设备进入高原施工,因为发动机会不可避免的产生功率下降问题,应适当调低主泵功率,防止憋车现象.

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