大理挖掘机培训机构师资好的推荐

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挖机老师傅关于挖掘机故障的经验总结

一、手柄沉重:1、先导压力低,进油滤网堵塞。2、手柄回油管到油箱之间不畅,造成回油阻力过大。

二、发动机硅油风扇离合器打滑造成水温、油温高的处理方法:把硅油离合器用冲击螺丝刀拆开,硅油会流出,用汽车内胎适当厚度垫在中间,重新装好后,用手掀动如果扳不动,不会打滑就可以了。

三、马达刹车活塞的拆卸:可以用黄油枪顶出来。

四、日立泵经常卡三阶梯的原因:泵轴承损坏,铁屑进入三阶梯,造成卡滞。同时,配流盘也会有严重的拉伤,整个配流盘表面会有很深的拉痕,也是损坏的轴承铁屑造成的。

五、A8V107与A8VO107的区别:

1.A8V107泵表示柱塞是单环

2.A8VO107表示柱塞是双环

3.如果环断,泵管震动相当严重。

六、换液压油三后全车无动作:

原因:更换的油与原来的油起反应,7根阀杆上死,先导锁电磁阀等卡死。

处理:拆解分配器,电磁阀等用牙刷彻底清洗阀杆、芯等。

七、在分解泵、马达齿轮时,要在拆下前在和个齿轮间的啮合处、轴与齿轮内齿的啮合处打上记号,增加装配时按啮合印痕装配,防止新的啮合噪声产生。

八、小挖的泵斜盘与滑板接触面如果不平,可以上车床,用刀铣到全吃,然后用泵胆研磨成光面后,用加厚滑板安装,否则,柱塞会咬边。

九、日立或神钢—8回转马达骨架油封在拆卸时需要借用一专用胎具,均匀受力向下压油封才不至于损坏轴承。

十、马达盖装配到壳上时一般进油口对到柱塞高的位置。

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