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汽车电气设备的基本特点有下面几个方面 两个电源各用电设备均与蓄电池、发电机并联。发电机为主电源，可提供汽车运行时各用电设备的用电；蓄电池为辅助电源，主要供起动时的用电。
低压直流电蓄电池作为汽车上的电源之一，始终是直流电，主要用于发动机起动时为起动机供电，当蓄电池放电完后必须由直流电源对其进行充电，因此，汽车上的发电机也必须输出直流电。汽车电气系统的额定电压一般为直流12V和24V两种。目前汽车上普遍采用12V电源，重型柴油机多采用24V电源。随着汽车上电气设备的增多，电气负荷越来越大，要求汽车上采用能量大、体积小的电源。目前，已有汽车公司在研究使用36V、42V新型电源的课题。
从效率的角度考虑，使用42V电压系统，有利于减小电流，减小能量损耗，并且能够减小所需电子设备的体积，节省空间。 并联双线或单线汽车上的用电设备采用并联电路以增加各支路的电气设备相互独立控制。用电设备与电源的连接一般为两条导线：公共的火线和公共的零线。 单线连接是指汽车上的用电设备的正极均采用导线相互连接且与蓄电池的正极相连，而所有负极直接或间接通过导线与车身金属部分连接，则汽车车身的金属机体作为一条公共的导线，从而达到节约导线、电气线路简单、安装维修方便的目的。 双线制是现代轿车为了增加电子控制系统工作的可靠性，要求线路的搭铁良好，而对电气部件采用专门的搭铁线来连接。
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学校介绍University Profile
l兰州汽修学校，创建于1993年。该校自建校以来，始终秉承“面向社会 服务社会”的办学方针，“严格管理 科技”的发展理念，“零起点教育”和“从业人员终身教育”的发展战略，全心全意致力于打造职业培训学校中的“清华、北大”.通过十余年的发展，。专业设置涵盖汽车电工、电喷、机修、电子、美容、营销等完整的汽车培训网络体系。拥有专职教师3000余人，26位校长全来自教学，懂技术、懂管理。兰州汽修学校以年均3万人的招生规模，累计为培训近25万汽修人才；总产值9600万元、无形资产近亿元。
兰州汽修培训学校在校长曹振峰和的师资管理团队的共同努力下，2010年在由人民日报旗下放心的新闻媒体--《环球时报》主办的“2010环球中国教育行业年度总评选”中荣膺全国“佳职业教育机构”.多年来北方汽车教育集团为、为汽车行业作出的突出贡献受到了多位人的极高赞誉，被职业技能行业的、学者誉为“中国汽车维修教育界的航母。
兰州汽修培训-汽车电子研究所是中汽车行业教具模型研发中心，也是整个北方教育集团的教具研发、制作基地。模型教学是北方强大的根基，更是几十万北方学子掌握世界前沿修车技术的核心。数十位汽车行业的元老及工程师与国内外始终走在行业前沿，不断潜心研究，集思广益，致力于设计、研发、制造出契合时代发展的教具模型，以满足日新月异的市场需求。
提供大量与理论配套的实车模型，供学员实践。切割解剖研发了十大类500多种典型车辆的电喷模型，从电工模型学起，智能化北方系列模型把电喷发电机、自动变速箱等系统同时扩展为数据采集、故障分析为一体的PC平台，使网络电脑技术与发动机脉冲数字信号有机结合。学员轻轻点击触摸屏，就能使所有传感器动态、静态数字脉冲信号全部展现出来。在强大完善的语音系统提示下，能模拟出市上典型车辆的所有故障和排除方法。
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