盐城挖掘机学校：程机械行业若干年内向用户提供较的设备

    盐城挖掘机学校介绍说，挖掘机的修理、翻新、大型挖掘机的再制造将逐渐成为企业的追求之一。有报道显示，2009年上半年，美国工程机械巨头卡特彼勒借助与两家本土代理商的合作，分别在顺德、成都建立了面向消费终端的再制造回收点。作为可持续战略的一部分，这家工程机械行业及动力系统的制造商，正试图将再制造体系移植入。
    我们查阅传统的再制造定义，主要是指把旧的机械设备按照制造业的模式进行彻底拆解翻修，不同于一般维修的是，再制造产品拥有完全等同于新产品的性能和质量。在国外，“再制造”已经经历了30多年的发育，成为循环经济的重要组成部分。在生产过程中，再制造无论在生产线投资，还是在能源和原材料消耗上，都意味着巨大节省。与新产品的制造相比，再制造平均有70％的部件都是可以被再利用的，在制造过程中可以节省80％以上的电、水等能源消耗。
    然而，盐城挖掘机学校分析，在国内工程机械行业，国内客户还是抱着“私有制”的观念，一切以自我为主，进行一次性消费的观念占据了90％以上客户的心理特征，包括卡特彼勒等巨头对于这种消费文化表示无奈。一方面，对于工程机械的关键部件，包括液压、发动机、传动系统等，客户总是希望看到“全新”的东西，即便是那些国外客户完全接受的再制造部件，在这里也会遭到冷遇。
    盐城挖掘机学校认为，同时，对于“性价比较高”的国产装载机，再制造理念对它来说已经失去意义，原因很简单，因为部分国产装载机的零部件价格本来就很便宜，当零件发生损坏的时候，完全没必要进行“再制造处理”，而是直接买个新零件装上就能用。但是，对于设备造价较高和零部件技术复杂的挖掘机产品而言，再制造显得尤为必要，陈正利秘书长在报告中非常看好未来挖掘机修理、翻新、再制造的潜在市场。据业内人士估计，致力于发展循环经济的，再制造市场每年的规模可达100亿美元。

盐城挖掘机学校：http://yczhongyuepx.soxsok.com/ 在线QQ：1328095137 咨询热线：400-0336-024