成都小孩机器人面授班

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美国较新机器人要跟自行车“抢地盘”？

当无人驾驶的配送机器人真正开始送快递时，应该走哪条路？

美国一家新兴的机器人公司Refraction AI给出了他们的答案——走“自行车道”。

近日，Refraction AI正式发布了他们的自动驾驶配送机器人REV-1，“轻便，灵活，，足以在自行车道和道路上行驶”，公司合伙人兼CEO Matthew Johnson-Roberson这样形容他们的机器人产品。

对于Refraction AI来说，他们已经面临着许多竞争对手，如的Starship、亚马逊甚至福特等公司。在Refraction AI看来，他们的优势在于设计上，比大多数配送机器人大，提供16立方英尺的储存空间，一次能装4~5个包裹；同时速度可达到15英里每小时，相比Starship的机器人更快；100磅的重量、低功率的特征也让其满足“电动自行车行驶规定”，能在自行车道上行驶。

此前，已经有部分公众对配送机器人占用人行道空间进行抗议，甚至有部分城市禁止机器人在人行道上行驶，更无需提在公路上无人驾驶的自动配送机器人了。REV-1试图将配送机器人改在自行车道上行驶的确是个值得探究的解决方案。

然而，紧接着REV-1发布，公众就已经开始质疑，机器人对自行车道是否具有破坏性，对骑车人来说甚至可能更具危险性。REV-1想要真正上路的愿望，可能还要一段时间。

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