长春高铁乘务学校招生简章及学费

　　一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数公司大都是铁路内部官员开办的，这些公司都很，收费也不离谱。其它大都是二机构，有的甚至就是中介机构，收费一般比较离谱。未来的高铁发展一定会与新信息技术紧密结合，可靠性更高，安全性更强。人工智能的兴起，已经深刻影响到其他领域的发展。

　　专业面试合格后还需进行入学体检。学生入学后，学校会给他们配发统一的专业制服，女生是紫色，男生是深蓝色。亳州这所学校正在培养高铁乘务员这些学生在亳州工业学校进行两年的中专阶段学，在第三学年时学生会对接到合作的大专院校即安徽国防科技职业学院，提前接受大专的预科学。北京铁路的高铁小姐姐们均已换，装，完，毕！！！新制服整体上颜色更艳丽，搭配了新的视频记录仪佩挂位置，帽徽下移铁路标志更加明显，增加了马甲衣领的三朵繁花，凸显铁路人的职业特色。这下大家的好奇心得到满足了吗？可是近年来由于随着社会的发展，交通行业也是在蓬勃发展，相关的岗位正在大量招聘年轻人入职，有很多年轻人纷纷通过这样的机会进入高铁，成为一名专业的乘务员，而乘务员这份工作的收入也一直是很多朋友比较好奇的话题之一。

　　当然，如果通过一段时间的能力或者是比较良好出色表现，那么还是能够轻而易举转正的，正式员工每年都会有一定的工资涨幅，这和其他行业还是有一定相似之处的，除此之外这位高铁乘务员透露自己在除掉五险一金之外，每个月多少工资也就是3000元到5000元左右。当然，如果是乘务长工资会更高一些。现在的高铁已经是遍布全国，而且高铁仍在建设，完善三线城市的高铁交通，所以未来高铁是注定是贯穿全国各个大小城市，到哪都有高铁。

　　有些车次是短距离内的往返，甚至半天就跑完了一个全程，自然工资是会低一些的。据从事动车乘务员的工作人员透露一个月大概是5000~6000k，一年下来工资加奖金能拿到5万到6万。随着生活品质的提高，人们将更加关注出行过程中的体验。虽然，我们现在的高铁相较于传统火车，在舒适度和人性化上已经有了极大的进步，但仍然还有很大的提升空间，包括高速列车座椅的人车功能设计、其他配套设施的完善、乘务服务质量的进一步提高等。

　　其实，我国的高铁不仅给我们赚足了面子，还为我们增加了大量的工作岗位，缓解了就业压力。很多人在选择高铁乘务这个专业的时候，都会犹豫不决，担心这个担心那个。要求如下：基本素质要求:认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。年龄要求：要求报名的对象应该为年龄15-22周岁的应往届初中，高中、职高、中专、技校毕业及同等学历者。身高要求：外形要求:女乘务员原则上身高需在163cm—172cm；男乘务员原则上身高需在175cm—180cm。如有特殊情况，需公司审批同意方可引进。学历要求:乘务员至少中专以上学历（含高中）。

　　高铁改变的不仅是不断刷新的“中国速度”，更是区域和城市发展带来的新模式、新机遇、新格局。一座座城市，借力高铁正在崛起；高铁网络，正在深度改变中国城市格局。我国条高速铁路诞生后的九年时间里，中国高铁便迎来了爆发式的发展