如何判断是挖掘机柴油机哪个缸出问题

手朋友们可能在开挖掘机施工的过程中会听到挖掘机发出“突突”的响声，即使改变油门开度，发动机在不同的转速下消音器还是会发出有节奏的“突突”声。在怠速运转时稍微一提高一下转速声音还越为明显，而且还会冒黑烟，功率下降的现象。

如果遇到以上挖机出现的现象，我们可以肯定的判断是挖掘机柴油机个别气缸出了问题。

既然我们已经判断出是因为挖机柴油机个别气缸不工作造成。今天我们就来和大家一起来探讨一下如何判断是哪个缸出了问题。

断缸法:

1、即用扳手松开高压油管观察。

2、如发动机转速不变或变化不大，则说明该缸不工作或工作不好。

3、如发动机转速发生明显变化，则说明该缸工作良好。

第二 故障分析：

1、柴油中如混有水和杂质，或在更换偶件时未将防锈油洗尽，都可以造成喷油器针阀卡死，无法形成油雾，使该缸不能正常工作。

2、个别缸不工作原因是燃油系统发生故障造成。

3、另外，高压油泵出油阀偶件磨损、断裂、喷油嘴偶件开启压力降低，都有能导致叶油嘴不能正常工作，使发动机工作异常。

第三 排除方法:

1、取下有故障的喷油器总成，将喷油器装在试验台上，按动试验台手泵压杆，使喷油器喷油。

2、检查喷油器开启压力是否达到要求。通过增加或减少喷油器内调压垫片来改变调压弹簧的预紧力，从而调整喷油器开启压力。反复调整，使压力表读数达到规定的喷油器开启压力，且柴油雾化良好，细而均匀。

3、若喷油嘴磨损严重，压力无法调整，且雾化不好就应更换喷油器阀芯，以增加其压力和雾化效果。

4、如果喷油器无问题，还应检查油泵的出油阀偶件、出油阀弹簧是否有断裂等问题。

5、在装配喷油器的过程中注意清理缸盖上的喷油器安装孔，不得有杂物，安装时按技术要求垫好紫铜垫圈，安装后不得漏气。