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番禺汽修学校地址

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学校介绍:

广州汽车学院,我校常年开设新能源汽车维修与检测、汽车快修保养、汽车钣喷、汽车美容装潢、汽车运用与新能源技术、城市轨道与交通管理、汽车智能网运营等课程,技能加学历,型师资,整车化教学,推荐就业,可试学.

福特轿车怠速居高

一辆福特轿车,采用2.3L电拉汽油喷射发动机,冷起动时,需踩几脚油门踏板才行。起动后不需踩油门踏板,车速就能达到70kmh,发动机怠速居高不下。

故障分析

上述故障的原因主要有以下几个方面:

(1)怠速调整螺钉调整不当。

(2)节气门开度过大或节气门传感器调整不当。

(3)怠速控制阀卡死或进气管漏气。

电控发动机是通过电控怠速控制阀来保持发动机正确的怠速转速的,而不是由人工调整节气门开度大小来决定的。电脑根据发动机水温和节气门位置来决定发动机的怠速转速。一般发动机在怠速运转时,稳定转速为700±50rmin。当电脑接收到节气门位置、发动机负荷、水温及转速信号后,经过运算指令怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道,使进气量增加,以提高发动机转速;当怠速转速高于设定转速值时,电脑便指令怠速控制阀关小进气旁通道,使进气量减少,以降低发动机转速。怠速转速值的调节是在发动机工作情况下进行的,当节气门传感器调整不当或节气门开度过大时,节气门开关便无法将正确的怠速转速工况传给电脑,电脑也就无法调节发动机的怠速转速值,怠速转速就会出现过高或过低的现象。当节气门积炭过多、节气门关闭不到位或怠速控制阀卡死、进气管破裂及接口松动漏气时,也会造成怠速过高或过低。

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