南宁汽车美容培训学校一览详情

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汽车美容技师班

《汽车美容》各类工具的使用及安全操作和护理保养、美容产品的介绍、车内外清洁,内饰深度养护,漆面养护与修复(打蜡、抛光、镀膜、镀晶),发动机清洗。

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《快修快保》汽车的总体构造与维修设备的使用、发动机快修快保、底盘快修快保(轮胎修补、四轮定位、动平衡)、空调系统的保养与维护、车身养护、汽车电器系统的检查与维护、汽车保养周期与项目、汽车的保养流程。

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一、圆圈方式打蜡

效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上较后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

二、机油太多

出故障当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。

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三、螺栓过紧

变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应增加其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

四、风扇皮带太紧

轴承负荷大夏季气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

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