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汽车维修班
一、课程描述
1、总 课 时:5个月
2、保养维修:2个月
3、检测维修:2个月
4、考核评估:1个月
二、课程说明
第 一阶段:保养维修 |
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教学模块 |
阶段培养目标 |
实训实战项目 |
发动机保养维修模块 |
常用检测仪表及工具的规范使用 |
掌握千分尺、内径百分表等量具的正确使用 |
发动机整体结构拆装和零件认知 |
掌握发动机整体结构拆装要领、零件认知和更换规范标准流程 |
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发动机两大机构拆装和检测 |
掌握曲柄连杆、配气机构的构造、检测、装配的标准流程,掌握点火正时的校对及调整方法 |
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发动机系统构造原理、检测和拆装 |
掌握起动、点火、燃油、润滑、冷却等系统的构造原理、拆装检测及故障排除方法 |
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发动机阶段达标考核 |
发动机保养和大修项目 |
掌握发动机整体分解、清洗、部件检测、装配工艺等大修规范操作流程 |
底盘保养维修模块 |
常用维修设备和工具的规范使用 |
掌握手动工具、气动工具、举升机等专业维修工具及设备的正确使用 |
底盘四大系统的拆装、检测和维修 |
掌握手动变速器、底盘传动、行驶、转向及制动系的拆装、检测和维修 |
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底盘阶段达标考核 |
汽车底盘常规保养项目 |
掌握汽车底盘常规保养、维修、调整等项目的规范操作流程 |
电器保养维修模块 |
电器维修常用工具的规范使用 |
掌握万用表、放电计、充电机等检测工具的正确使用 |
汽车常用电器的检测和维修 |
掌握电源、起动、点火、照明信号、仪表、辅助电器等系统的检测与维修 |
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电器阶段达标考核 |
汽车电器检测与维修项目 |
掌握汽车常用电器检测、维修、调整等项目的规范操作流程 |
第二阶段:检测维修 |
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教学模块 |
阶段培养目标 |
实训实战项目 |
电控检测诊断模块 |
各类专业检测仪器的规范使用 |
掌握解码仪、示波器等检测设备的正确使用 |
电控发动机的检测与诊断 |
掌握微机控制进气、燃油供给、点火、排放、辅助等系统的检测、故障诊断及排除 |
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电控底盘的检测与诊断 |
掌握车身主动安全系统:电控转向(EPS)、制动防抱死(ABS+EBD+ASR等)、电控悬架(ECSS),被动安全系统:安全气囊(SRS)、自动巡航(CCS)等电子控制技术的检测、故障诊断及排除 |
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汽车空调系统的检测与故障排除 |
掌握空调系统的制冷原理、制冷剂回收、加压检漏、抽真空、制冷剂加注等故障检测、诊断及排除 |
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自动变速器结构原理、拆装、检测与维修 |
掌握自动变速器液力变矩器、动力传动机构、液压控制、电子控制等系统的工作原理、拆装、检测、故障诊断及排除 |
汽车日常保养常识
1、汽油如何检查
勤于查看油表是否到底。不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热。此外,油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器器,这些零件都不便宜,所以切勿超过底线才去加油。
2、机油如何检查
隔几天把油表尺拔出来,擦干净、再插进去、再拔出来,看机油液面高低是否在上限与下限之间即可。一般而言,机油消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,如在日常检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,应尽快检修。很多新手经常出现烧机油的现象,这个主要是还没有养成经常检查的习惯,在养成习惯之前,可以考虑买一款防止烧机油的产品,据说有一款防止烧机油的产品还不错,听说还可以提升动力降低噪音。
3、变速箱油如何检查
更换引擎机油时,可顺便检查变速箱油。为了测量,必须将车排入空挡P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必须运转至80℃~93℃的工作温度。油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必测量。
4、动力方向机油如何检查
当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭干净,然后将方向机油盖旋出,并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。加注或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。
汽车雨刷养常识
洗车勿忘雨刮器
雨刮虽然搁在挡风玻璃上,但日常保养时人们却很容易视而不见,等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗,好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条,这样雨刮条的寿命就会长一些。
如果由洗车店代劳清洁,可以提醒一下店员为你做这项工作,将雨刮开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种,都意味着雨刮叶片有损坏。另外,要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
避免雨刷器干刮
一些司机开车上路前,想通过雨刮器清理玻璃上的灰尘杂物,不喷水就干刮。如果要清理玻璃上的灰尘,好先喷水,可以多次轻抬雨刮器让玻璃水点射不刮,当玻璃足够湿润之后再刮,这样就不会干刮损伤雨刮器橡胶了。
当然好先用鸡毛掸扫去玻璃上的灰尘杂物,再重复上述动作,因为即使玻璃已经足够湿润了,但玻璃上的细纱也会损伤雨刮器橡胶。
用车时候多注意
要想雨刮使用寿命更长,好是避免长时间在太阳下暴晒,还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时,往往只开启雨刮扫走沙粒了事,事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃,所以在开启之前,不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。
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