武汉挖掘机培训学校的老师以案例形式为您分析挖掘机无法启动的状况。

案例分析:1台8 t级挖掘机配装4TNV94L型洋马发动机，在进行河堤修整作业的爬坡过程中，排气管突然冒出一股白烟，然后熄火。再次启动时，只听到沉闷的“嗡嗡”声而发动机不能启动

该发动机刚做过1 000 h保养，按标准更换过机油，且发动机也无渗漏油迹象。初步分析大的可能是发动机抱瓦。因为上坡时，油底壳中机油向单面倾斜，会造成机油泵吸空，进而使油道缺油引起抱瓦。打开飞轮检视孔盖，用螺丝刀撬动发动机飞轮，按发动机旋转方向无法撬动，但向相反方向可以撬动一定角度，由此排除发动机抱瓦的可能。拆下发动机进气岐管，发现进气岐管壁有大量机油，说明机油已进入汽缸。

该型发动机采用空气自吸式结构，为了满足尾气排放要求，在气门室盖上设有1个曲轴箱强制通风压力调节阀(曲轴呼吸系统)。当曲轴箱压力达到预定值时，此调节阀打开，曲轴箱内的气体即到达气门室内，并通过连接进气歧管的管路，进入汽缸工作循环，从而减少尾气排放。

武汉挖掘机培训学校分析认为，当挖掘机上坡时，发动机油门加大，进入曲轴箱内的气体增加、压力升高，曲轴箱强制通风压力调节阀打开。由于此时发动机倾斜角度过大，气门室内的机油便倾向压力调节阀口处，在进气岐管负压的作用下，机油通过打开的调节阀、进气岐管、进气门到达汽缸燃烧室，终造成发动机超速、冒烟继而熄火。若进油过多还会形成“液锁”，使发动机无法转动，甚至会将连杆顶弯。

为了尽快排除故障，拆下4个喷油器，用启动机带动发动机空转，只见从喷油器孔中喷出大量机油。待机油排尽后，装复试机，一次性启动成功，且排烟正常，证明分析正确。

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