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4000336031距离2019年二级建造师考试结束已有4个多月的时间，现阶段，不少考生已经踏上2020年二级建造师考试的复习备考之路。在复习备考的初级阶段，考生对于基础知识点的梳理和把握是非常重要的。因此，优路教育对2020年二级建造师考试《市政实务》历年基础知识点进行了整理，希望可以为大家带来帮助。以下是2020年二建《市政实务》基础考点：路基压实。
一、路基施工检验与验收项目
主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm)；一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
二、路基压实试验段目的
（1）确定路基预沉量值；（2）合理选用压实机具；（3）确定压实遍数；确定路基宽度内每层虚铺厚度；（5）选择压实方式。（预度三亚）
三、压实原则
土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机度不宜超过4km/h。
碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
四、路基行车带压实度不足的原因
（1）压路机：压路机质量偏小；压实遍数不合理；碾压不均匀。
（2）土的问题：填土松铺厚度过大；含水量大于含水量；土场土质种类多，出现异类土壤混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料；没有对前一层表面浮土或松软层进行处治。
五、路基行车带压实度不足的治理措施
（1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。
（2）对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
（3）对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
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