高铁乘务一个月工资多少

　　高铁乘务一个月工资多少！想要学习高铁乘务，欢迎您到长春国际经济贸易职业学校，是一所拥有多年历史的职业学校，招收计划内全日制学生，毕业后颁发由长春市教育局验印的正式中专毕业证，同时可以获取长春大学、长春师范学院及吉林省艺术学院等高等专科、本科毕业证书。我校自建校以来，一直坚持以学生为本，为企业服务的办学宗旨，先后与省内及北京、大连等地多所单位签定了定向委托培养协议，建立了首都机场、长春净月旅游集团、中石化会议中心等企业定向班，现已为社会培养各类实用型人才近万人，学生在就读中专的同时可以参加大专及本科的学习，可考取职业资格证书，既拥有高学历又具备高技能。

　　各局各段的酬劳不一样的，正式和劳务派遣也不一样，各工程单位情况不一样，待遇也不一样，说这么多，干同样的活，付出同样多，所得也是不一样的，各省市的低保也不一样，消费水平也不一样。同样的收入，在不同城市你的生活质量肯定不一样。

　　对铁路投资力度相当大，每年都要投入几千亿人民币，在铁路承包工程拿下标段利润率和回报都是很高的，但是这些和普通铁路职工是没有半毛钱关系的，职工非常辛苦要是在铁路沿线小站上班连家都回不了，更不要说照顾老人孩子了，工资收入相对较低，每个地方的酬劳不太一样，正式职工和劳务派遣的也不一样，正式职工的收入比较稳定，拿到的工资也分档次，大概1900元-5000元，1900元左右这个档次，主要是那些应届毕业生，实习期工资只有1200元，试用期收入1900元，试用期转正后，就可以迈入3000元以上的收入，3000元左右这个档次，能拿这个收入的人，一般上1天休1天，或者上3天休3天，如果想要拿5000元以上这个档次，就比较辛苦，得少休息，多跑车次。

　　在大多数人眼里，高铁乘务员光鲜靓丽，但是她们的工资待遇水平真的没那么好，因为她们不属于铁路公司的编制，而是劳务派遣工，也就是铁路总局委托人力资源公司进行招聘。不止是铁路行业，银行、保险、医院等行业也有这种情况，只是没铁路比例那么高。据了解，有九成高铁乘务员都是劳务派遣性质。入职门槛不是很高，具有高中、中专以上学历就可以。与大多工作相同，高铁乘务员也会有试用期，有些地方叫实习期。大部分地区实习工资都在每月2000元以下，大概一千多的样子，城市可达两千多，偏远的地区可能才几百块。实习期一般是3到6个月，实习期内通过考核，才能转为劳务派遣，签订正式劳务合同。

　　较关键的还是自身勤快，才能赚得越多，目前，如果分在北京或者上海等城市，只有自己勤快，一个月7000-10000的工资水平是很常见的，真不像外界传的工资只有3500-5000，那是因为懒，我有同学分在长沙，签了终生合同，一个月工资8000起步。乘务员就是补票，更固定点，还有保洁员！一般薪资都在3.5k-6k，工作很辛苦，每天天还没亮就起床出发，晚上12点多下班交接，基本都是10几个小时，长途车就更辛苦了。但是相应的休息也长，什么做3休3，做2休3等等。女孩子普遍年纪很小16到20阶段较多，私生活没你们想象那么乱，只是不懂事的很多。不过就算是工资再不高，大家还是非常愿意进铁路公司工作的，毕竟是国企，进去就不怕再失业了，可是真正的铁饭碗啊。。