必看重庆不错的AOPA无人机驾驶证培训机构盘点今日出炉

　　必看重庆不错的AOPA无人机驾驶证培训机构盘点今日出炉，重庆启航航空创建于2015年，专注于无人机产业链技术服务领域集研发、销售、培训、运用、服务、飞行空域申请咨询等于一体的多元化高新技术型企业;是西南地区较早经中国民用航空局和AOPA授权的无人机驾驶培训中心，中心通过培训无人机技术、无人机操控专业知识、无人机行业应用等，协助学员取得AOPA飞行执照;公司无人机行业合作资源广泛，所培训的学员均成功推荐到无人机研发制造企业、桥梁检测、航拍摄影、无人机销售、农业植保、电力架巡线、测绘、监测、教学机构、景区、航空体验中心等各类型公司，就业率达95%以上，真正意义上实现了“校企+培训+考证+就业”的一体化办学理念引导学员成为的无人机行业应用领军人才。

　　aopa无人机驾驶证考试难不难
　　很多想学习无人机驾驶的朋友，应该都非常关心的问题，aopa驾驶证考证到底难不难。我们需要先知道，AOPA多旋翼无人机驾驶证有三个等级，分别为：视距内驾驶员（驾驶员）、超视距驾驶员（机长）、教员，等级越高，考证难度越大。
　　视距内驾驶员与超视距驾驶员的区别
　　1、考试内容的区别
　　（1）视距内驾驶员的考试内容包括：理论+实飞
　　A.理论考试内容：客观题，70分合格；
　　B.实飞内容：GPS模式下进行定点360°自旋和水平8字飞行。实飞通过大致要求：高度上下不超过1m，机身不超过航线左右2m，还有一些角度的要求。
　　（2）超视距驾驶员的考试内容包括：理论+实飞+地面站
　　A.理论考试与视距内驾驶员的内容区别不大，主要区别在于分数上，需要80分才算通过。在实飞考试前，还有10道综合问答题（机考），难度不大，忽略不计。
　　B.实飞和地面站是拉开差距的两个科目，超视距驾驶员实飞使用的是姿态模式，虽然内容和视距内相同，但是难度大大增加，较怕的就是刮风。
　　C.地面站可以算是超视距驾驶员考试中难度较大的一个科目，内容是航线规划，只有0分和100分，只要有一点错误，下场考试再见地面站通过后就剩下盲飞啦，难度不大，忽略不计。
　　2、考试难度不同
　　一般来说，在0基础的前提下，视距内驾驶员的学习周期一般为一个月，超视距驾驶员的学习周期为两个月，单从时间上来看，难度可想而知
　　3、含金量不同
　　考试难度不同，驾驶证的含金量当然不同啦~如果想考教员，必须要考超视距驾驶员，视距内驾驶员是没办法直接考教员的。按照目前的情况，许多无人机企业招收飞手的较低要求都需要持有超视距驾驶员执照，视距内驾驶员针对的是急需拿到无人机执照的人群，例如警察蜀黍
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