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一级建造师考试公路工程实务章节考点：路基改建施工

一、路基加宽施工技术要点

1.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶;老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。

2.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。

3.拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。

二、路基加高施工技术要点

1.改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料。然后再分层填筑到要求的宽度和高度。

2.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%～30%时，掺进20%～25%的砂，并在路基全宽拌匀和压实。对于旧路路面的碎石材料，再加进一些本地的低活性粘结料(如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等)，可作为路面的垫层。

三、新旧路基连接部处治技术要点

(一)新路基填筑

1.地基处治

(1)低路堤处治

在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。

(2)高路堤处治

施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。

2.新填路基

新路基填土提高和改善填料性质的措施有：

(1)轻质填料路堤

采用粉煤灰、石灰的轻质填料填筑的路堤。

作用：降低新路堤的自重，减小路堤的压缩变形，提高新路堤的强度和刚度，减小路基在行车荷载作用下的塑性累积变形

(2)砂砾石填料

(3)冲击补强

作用：可以有效地提高压实度，降低工后沉降量。

(二)新旧路基衔接的技术处理措施

1.清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。

2.将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。

3.修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降。

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