重庆启航无人机培训学校
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重庆脱产班

重庆启航无人机培训中心

第二十八期·脱产班(20天脱产学习)火热预报名中,欢迎大家咨询!


一件自己喜欢的事情, 你坚持做了三天,那是心血来潮! 你坚持了三个月,那是刚刚上场! 你坚持了三年,那才算得上事业! 如果你做什么事都要求立马有回报, 那注定这辈子只能是一事无成! 成功的结果人人想要, 成功的路不是人人想走。 成功路上并不拥挤,因为坚持的人不多!坚持不懈直到成功,重庆启航无人机培训与大家共勉。

 无人机应用技术属于新兴技术,属高新前沿科技产业。随着科技的发展,无人机应用除军事用途外,在民用领域也越来越广阔。 由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便等特点,目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、地质勘探、救灾救援、农药喷洒、商业表演等领域,越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工 作方式。但是由于我国无人机应用技术起步较晚,教育培养机构较少,当下无人机研发、生产、营销、售后、应用等机构对无人机 应用技术人才的需求非常迫切,人才需求缺口大、供不应求。无人机应用技术人才将是令人向往的高薪职业,又是紧缺人才之一。

 据初步估算,我国2018年需要的无人机操作维护人员可达20万。目前,从事无人机飞行的"飞手"有近10万人,其中有驾照的仅有8000余人。职业"飞手"年薪一般在15万元,"飞手"年薪较高可达30万元。随着无人机制造成本大幅下降,越来越多的公司开始将无人机用于商业用途。无人机的好处在于可以不需要机场,用弹射方式起飞,用降落伞方式降落,机上不需要设计飞行员座舱,全程可以由地面操控师遥控。70%的中小型无人机都是中国造。加快推进无人机产业化也被写入《中国制造2025》,作为航空装备发展的重要部分。预测未来,我国2016年-2020年需要约50万架民用无人机,所以简单计算,未来市场空间有5000多亿元。业内预计,无人机将成为下一个蓝海市场。

一、开班(考试)时间每月8日开班,当月26日考试

二、培训地点

(1)重庆两江新区(龙兴镇)两江航空产业孵化基地

(2)飞行学院重庆通用航空培训有限公司(启航航空培训分部)

地图导航,请直接搜索:重庆启航航空技术服务有限公司


三、培训时长

培训周期(含考试)时间:19-20天


四、培训内容

1.理论知识学习:

多旋翼无人飞行器概论、相关中国民航法规与术语、无人机系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象学习、空域与降落场、无人机驾驶员飞行手册;多旋翼、固定翼无人机原理及构造、平台分类、行业应用、任务航线规划、系统检查、正常飞行程序指挥与操作、应急飞行程序指挥与操作。


2.实操模拟训练:

模拟飞行训练、起飞与降落训练、穿越机8面悬停基本功训练、8字航线、矩形航线等、地面站航点航线规划、应急链路通讯、无人机拆装机调试;圆周航线、定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字、水平360°、无人机维修及保养、充电设备和电池的合理使用、无人机系统安全运行管理、应急情况处置练习。


五、考试内容

1.理论考试(100分):

视距内驾驶员:70分合格;

视距外驾驶员:80分合格;

2.实操考试:

视距内驾驶员:使用GPS增稳模式

视距外驾驶员:使用姿态增稳模式

·定点水平自旋360°

·水平8字飞行

3.口试考试:

考试重点:遥控器的使用;无人机结构原理及系统知识

4.地面站考试(仅限超视距驾驶员):

考试重点:

       ·无人机作业规划(航线规划)

       ·执行航线飞行(需正确判断地面站飞行仪表、飞行数据与飞行状态)

       ·地面站飞行过程中修改航线

       ·地面站紧急返航操作

       ·模拟位置信息丢失遥控应急返航操作

          

六、飞行执照

1.民航局飞标司颁发飞行等级电子执照




2.由中国民航AOPA认证 民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证

民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证·驾驶员▼


    民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证·驾驶员 机长▼



培训环境

新闻详情

多翼无人机的结构是什么

来源:重庆启航无人机培训学校时间:2019/9/21 15:13:48 浏览量:495

作为无人机飞手,任何类型的无人机都要了解一点,这是作为飞手的基本素质,那么对于多翼无人机来说,你了解多少呢?

1、机架机身

无人机的机架机身指无人机的承载平台,一般选择高强度轻质材料制造,例如:玻纤、玻纤维、ABS、PP、尼龙、改性塑料、改性PC、树脂、铝合金等。无人机所有的设备都是安装在机架机身上面,支架数量也决定了该无人机为几旋翼无人机。的无人机机架设计可以让其他各个元器件安装合理,坚固稳定,拆装方便。

2、动力系统

无人机动力系统,就是为无人机提供飞行动力的部件,一般分为油动和电动两种。电动多旋翼无人机是主流的机型,动力系统由电机、电调、电池三部分组成。无人机使用的电池一般都是高能量密度的锂聚合电池,由于一些客观原因,传统每300g锂电池,可以为无人机500g(含电池)自重,提供17分钟飞行时间。氢燃料电池、太阳能电池等受制于现有的技术水平和成本,暂时还无法普及。无人机主要在露天作业,对电机、电调系统的稳定性要求较高,需要定期进行检查、保养、防水、防潮。

3、飞控系统

飞控系统就是无人机的飞行控制系统,不管是无人机自动保持飞行状态(如悬停)还是对无人机的人为操作,都需要通过飞控系统对无人机动力系统进行实时调节。一些高阶的飞控系统除了增加飞机正常飞行导航功能以外,还有安全冗余、飞行数据记录、飞行参数调整和自动飞行优化等功能。飞控系统是整个无人机的控制核心,主要包括飞行控制、加速计、气压计、传感器、陀螺仪、地磁仪、定位芯片、主控芯片等多部件组成。

4、遥控系统

无人机遥控系统,主要由遥控器、接收器、解码器、伺服系统组成。遥控器是操作平台,接收器接到遥控器信号进行解码,分离出动作信号传输给伺服系统,伺服系统则根据信号做出相应的动作。

5、辅助设备系统

辅助设备系统,主要包括无人机外挂平台简称云台,外挂轻型相机,无线图像传输系统。云台是安装在无人机上用来挂载相机的机械构件,能满足三个活动自由度:绕X、Y、Z轴旋转,每个轴心内都安装有电机,当无人机倾斜时,会配合陀螺仪给相应的云台电机加强反方向的动力,防止相机跟着无人机“倾斜”,从而避免相机抖动,云台对于稳定航拍来说却起着非常大的作用。外挂轻型相机,主要为体积重量小巧,高清晰度相机。无线图像传输系统,在无人机航拍时候,将天空中处于飞行状态下无人机拍摄的画面,实时稳定的发射给地面无线图传遥控接收设备,的无线图像传输系统具备传输距离远、传输稳定、图像清晰流畅、抗干扰、抗遮挡、低延时等特性。


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