重庆启航无人机培训学校
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重庆脱产班

重庆启航无人机培训中心

第二十八期·脱产班(20天脱产学习)火热预报名中,欢迎大家咨询!


一件自己喜欢的事情, 你坚持做了三天,那是心血来潮! 你坚持了三个月,那是刚刚上场! 你坚持了三年,那才算得上事业! 如果你做什么事都要求立马有回报, 那注定这辈子只能是一事无成! 成功的结果人人想要, 成功的路不是人人想走。 成功路上并不拥挤,因为坚持的人不多!坚持不懈直到成功,重庆启航无人机培训与大家共勉。

 无人机应用技术属于新兴技术,属高新前沿科技产业。随着科技的发展,无人机应用除军事用途外,在民用领域也越来越广阔。 由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便等特点,目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、地质勘探、救灾救援、农药喷洒、商业表演等领域,越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工 作方式。但是由于我国无人机应用技术起步较晚,教育培养机构较少,当下无人机研发、生产、营销、售后、应用等机构对无人机 应用技术人才的需求非常迫切,人才需求缺口大、供不应求。无人机应用技术人才将是令人向往的高薪职业,又是紧缺人才之一。

 据初步估算,我国2018年需要的无人机操作维护人员可达20万。目前,从事无人机飞行的"飞手"有近10万人,其中有驾照的仅有8000余人。职业"飞手"年薪一般在15万元,"飞手"年薪较高可达30万元。随着无人机制造成本大幅下降,越来越多的公司开始将无人机用于商业用途。无人机的好处在于可以不需要机场,用弹射方式起飞,用降落伞方式降落,机上不需要设计飞行员座舱,全程可以由地面操控师遥控。70%的中小型无人机都是中国造。加快推进无人机产业化也被写入《中国制造2025》,作为航空装备发展的重要部分。预测未来,我国2016年-2020年需要约50万架民用无人机,所以简单计算,未来市场空间有5000多亿元。业内预计,无人机将成为下一个蓝海市场。

一、开班(考试)时间每月8日开班,当月26日考试

二、培训地点

(1)重庆两江新区(龙兴镇)两江航空产业孵化基地

(2)飞行学院重庆通用航空培训有限公司(启航航空培训分部)

地图导航,请直接搜索:重庆启航航空技术服务有限公司


三、培训时长

培训周期(含考试)时间:19-20天


四、培训内容

1.理论知识学习:

多旋翼无人飞行器概论、相关中国民航法规与术语、无人机系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象学习、空域与降落场、无人机驾驶员飞行手册;多旋翼、固定翼无人机原理及构造、平台分类、行业应用、任务航线规划、系统检查、正常飞行程序指挥与操作、应急飞行程序指挥与操作。


2.实操模拟训练:

模拟飞行训练、起飞与降落训练、穿越机8面悬停基本功训练、8字航线、矩形航线等、地面站航点航线规划、应急链路通讯、无人机拆装机调试;圆周航线、定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字、水平360°、无人机维修及保养、充电设备和电池的合理使用、无人机系统安全运行管理、应急情况处置练习。


五、考试内容

1.理论考试(100分):

视距内驾驶员:70分合格;

视距外驾驶员:80分合格;

2.实操考试:

视距内驾驶员:使用GPS增稳模式

视距外驾驶员:使用姿态增稳模式

·定点水平自旋360°

·水平8字飞行

3.口试考试:

考试重点:遥控器的使用;无人机结构原理及系统知识

4.地面站考试(仅限超视距驾驶员):

考试重点:

       ·无人机作业规划(航线规划)

       ·执行航线飞行(需正确判断地面站飞行仪表、飞行数据与飞行状态)

       ·地面站飞行过程中修改航线

       ·地面站紧急返航操作

       ·模拟位置信息丢失遥控应急返航操作

          

六、飞行执照

1.民航局飞标司颁发飞行等级电子执照




2.由中国民航AOPA认证 民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证

民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证·驾驶员▼


    民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证·驾驶员 机长▼



培训环境

新闻详情

重庆无人机培训班学费多少

来源:重庆启航无人机培训学校时间:2019/9/21 15:40:30 浏览量:196

经历无人飞行器“元年”的疯狂之后,无人飞行器行业在市场参与率、财政投入以及资源分配方面都变得越来越客观,盲目扩充已被客观和节制所取代,大显神威“拼内功”的年代到来,小型无人机产业正处于深刻变革的关键产业布局机遇期。

各部门在有关无人机发展的问题上,也相继出台了越来越多的利好政策,为无人机产业发展打造良好的外部环境。

去年底,民航局发布了“新时代民航强国建设行动纲要”,在涉及无人机的部分,提出要创新引领无人机应用。在“民航强国建设行动纲要”里,所谓的创新引领无人机应用包括:依托云系统建设无人机大数据中心,构建无人机智慧产业生态圈,提升无人机在智慧物流、智慧城市、智慧农业等领域服务能力。积极推进无人机各类应用场景催化示范区建设,探索建立载人载货无人机低空交通运输系统,创新“无人机+”产业体系,培育一批的航空制造、飞行监控、运营服务的无人机龙头企业。

我国的通航产业发展一直较为曲折,作为通航产业有机组成部分,无人机在某种程度上正越来越扮演着在该领域的骨干和先锋角色。当上百万的航空器深入到空域之中,智能化、数字化才是真正的解决方案,这是所谓的智慧航空。当通用航空业进入智慧通航时代,无人机将会是极有力的推手。

相信在目前国内无人机政策的扶植下,我国的无人机行业一定能迅速发展壮大的。


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